对比CS75PLUS，蓝电E5荣耀版空间更大更能装

新能源的价格一路下跌，让原本只存在于20万、30万级市场的“油电争霸”，如今已经延伸到了10万级家用市场。购车族过去只需要在燃油车型里挑选，如今新能源汽车的加入让选择变得困难，到底是购买“油车”更保险，还是“电车”更划算？

为了解答这个问题，今天我们特意请来了10万级SUV中分别代表两大阵营的热门选手——燃油车型的长安CS75 PLUS和插电混动车型的蓝电E5荣耀版，通过对比各自的核心竞争力，来协助大家做出更好的选择。

优惠多，购车更省

首先，价格无疑是消费者们最关心的问题。作为一款中型插电混动SUV，蓝电E5荣耀版成功实现了电比油低的目标，其三款车型的官方指导价分别为畅享型9.98万元、尊享型10.98万元、臻享型11.98万元，相较于长安CS75PLUS的价格区间10.99-12.79万元，蓝电E5荣耀版的入门款价格较长安CS75PLUS入门款省下了1.01万元，再加上免购置税的优惠，一共可以节省约2.01万元。所以，从价格上来看，蓝电E5荣耀版明显比长安CS75PLUS更具吸引力。

另外，在汽车以旧换新上，蓝电也可谓是诚意满满。为了响应汽车以旧换新补贴的国家政策，蓝电在国家补贴基础上再加倍:国家以旧换新补贴 10000 元,蓝电补贴加倍再补 20000 元,蓝电 E5 荣耀版补贴后低至 8.98万元起，即可入手，更有价值两万元的四重礼遇可享。

动力与耗能对比

在SUV中，动力性能是评价车型的核心品质之一，但由于插电混动车型相比燃油车型多了电机，两个动力源同时发力自然会比单一动力源强大得多，这也是插电混动车型通常比燃油车型更贵的原因。

蓝电E5荣耀版装备了弗迪动力研发的1.5L高效插电混动专用发动机和DHT300电混系统，综合最大功率达到211kW，最大扭矩为435N·m，0-50km/h的起步加速只需2.9秒，动力十足，加速更为迅猛。相比之下，长安CS75PLUS的最大扭矩仅为390N·m，因此在动力表现上，蓝电E5荣耀版更为出色。

此外，蓝电E5荣耀版的驾驶体验也优于长安CS75PLUS。电动汽车的驾驶感觉更加平稳，发动机启停和直驱系统操作几乎无感，驾驶操控也更为流畅，让用户享受到与高端豪华车相媲美的静音和舒适性。试驾过蓝电E5荣耀版极致静谧的车主们纷纷表示，他们再也回不去燃油车时代了。

在耗能水平上，蓝电E5荣耀版作为一款插电混动SUV，每百公里的油耗仅为5.4升，根据计算，蓝电E5荣耀版的综合用车成本每公里不到0.2元。相比同级别的燃油车，按每年行驶2万公里计算，每年可节省约1万元，五年行驶10万公里，你能省下高达5万元的费用。而且这款车的纯电模式续航能力可以达到100公里，这意味着用户在城市通勤，日常上下班的情况下，可以做到“只用电不用油”，这样的成本相比长安CS75 PLUS要低许多；即使是长途出行，蓝电E5荣耀版的油耗也比长安CS75PLUS的6.96L每百公里油耗要低得多，所以无论在何种动力模式下，这款插电混动SUV都能为用户节省更多的费用。

空间配置对比

在SUV市场中，空间和配置决定了驾乘体验感。特别是对于家用座驾而言，空间主要关注车厢大小和布局，配置主要关注安全和实用，包括主动安全预警、导航、手机互联等。

在空间方面，蓝电E5荣耀版的车身长度达到了4760mm，比长安CS75PLUS多出50mm，整体空间更为宽敞；轴距为2785mm，比长安CS75PLUS多出75mm，为乘客提供了更加舒适的腿部空间。精心设计的内饰使得蓝电E5荣耀版的有效空间达到了3144mm。前排座椅可以调整到165°，后排座椅放倒后可以变成宽敞的大床，非常适合上班族午休时放松休息。同时，蓝电E5荣耀版的后备箱空间可扩展至1432L，假日出行可以装下很多行李，还有7座布局可选，全家出行时全家都能坐得下，就不用再费心费钱去找车了。

在配置上，相比原版车型，蓝电E5荣耀版新增了多项主动安全预警功能，最常用的并线辅助功能在高速上也有了，且全系标配，实现了“加量不加价”，而蓝电E5荣耀版也是10万级唯一标配主动安全功能的插电混动SUV；长安CS75 PLUS则只有加价选配才能享受这些功能，至少12万以上的车型才有搭载。

品质方面，蓝电E5荣耀版有着赛力斯集团的品质保障，共享了赛力斯严格的品质管理体系，累计行驶里程超一亿公里0自燃，这一傲人成绩无不彰显出蓝电E5荣耀版的耐用可靠性。

有了蓝电E5荣耀版这个典范，未来将有更多新能源SUV进军10万级家用市场。但从现在来看，这款车站在了同价位SUV领域的前列，其在价格、动力、空间等方面的优势，恰好符合了当前家庭用车的实际需求，可谓是最佳之选。